เหตุใดมอเตอร์จึงสร้างกระแสไฟฟ้าที่เพลา?

เหตุใดมอเตอร์จึงสร้างกระแสไฟฟ้าที่เพลา?

กระแสไฟฟ้าในวงจรเพลา-ที่นั่งแบริ่ง-ฐานของมอเตอร์เรียกว่า กระแสเพลา

สาเหตุของการเกิดกระแสไฟฟ้าในเพลา:

ความไม่สมมาตรของสนามแม่เหล็ก;

กระแสไฟฟ้าในแหล่งจ่ายไฟมีฮาร์โมนิกส์ปะปนอยู่

การผลิตและการติดตั้งที่ไม่ได้มาตรฐาน ส่งผลให้ช่องว่างอากาศไม่สม่ำเสมอเนื่องจากความเยื้องศูนย์ของโรเตอร์

มีช่องว่างระหว่างครึ่งวงกลมทั้งสองของแกนสเตเตอร์แบบถอดได้

จำนวนชิ้นส่วนของแกนสเตเตอร์ที่ประกอบขึ้นจากการเรียงซ้อนเซกเตอร์นั้นไม่เหมาะสม

อันตราย: พื้นผิวหรือลูกปืนของมอเตอร์จะสึกกร่อนและเกิดรูพรุนขนาดเล็ก ซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพการทำงานของลูกปืนแย่ลง เกิดการสูญเสียแรงเสียดทานและความร้อนเพิ่มขึ้น และในที่สุดอาจทำให้ลูกปืนไหม้ได้

ทำไมบริษัทเจเนอรัลมอเตอร์จึงไม่สามารถใช้รถยนต์ในพื้นที่ราบสูงได้?

ระดับความสูงส่งผลเสียต่อการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิของมอเตอร์ การเกิดโคโรนาในมอเตอร์ (มอเตอร์แรงดันสูง) และการสลับกระแสของมอเตอร์กระแสตรง

ควรพิจารณาสามประเด็นต่อไปนี้:

ยิ่งระดับความสูงเพิ่มขึ้น อุณหภูมิของมอเตอร์ก็จะยิ่งสูงขึ้น และกำลังเอาต์พุตก็จะยิ่งลดลง อย่างไรก็ตาม เมื่ออุณหภูมิลดลงตามระดับความสูงที่เพิ่มขึ้นมากพอที่จะชดเชยอิทธิพลของระดับความสูงที่มีต่อการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ กำลังเอาต์พุตที่กำหนดของมอเตอร์ก็สามารถคงที่ได้

ต้องปฏิบัติตามมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 เมื่อใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแรงสูงบนที่ราบสูง

ระดับความสูงไม่เหมาะสมต่อการสลับกระแสของมอเตอร์กระแสตรง ดังนั้นจึงควรให้ความสำคัญกับการเลือกวัสดุของแปรงถ่าน

เหตุใดจึงไม่ควรใช้งานมอเตอร์ในขณะที่มีภาระเบา?

เมื่อมอเตอร์ทำงานโดยมีภาระเบา จะทำให้เกิด:

ค่าตัวประกอบกำลังของมอเตอร์ต่ำ

ประสิทธิภาพของมอเตอร์ต่ำ

เมื่อมอเตอร์ทำงานโดยมีภาระเบา จะทำให้เกิด:

ค่าตัวประกอบกำลังของมอเตอร์ต่ำ

ประสิทธิภาพของมอเตอร์ต่ำ

จะทำให้เกิดการสิ้นเปลืองอุปกรณ์และการดำเนินงานที่ไม่คุ้มค่า

สาเหตุที่ทำให้มอเตอร์ร้อนจัดมีอะไรบ้าง?

ปริมาณน้ำหนักบรรทุกมากเกินไป

ขั้นตอนที่ขาดหายไป;

ท่อส่งอากาศอุดตัน;

ระยะเวลาการใช้งานที่ความเร็วต่ำนานเกินไป

สัญญาณฮาร์มอนิกของแหล่งจ่ายไฟมีขนาดใหญ่เกินไป

ต้องดำเนินการอะไรบ้างก่อนนำมอเตอร์ที่ไม่ได้ใช้งานมานานกลับมาใช้งาน?

วัดค่าความต้านทานฉนวนระหว่างเฟสของขดลวดสเตเตอร์และความต้านทานฉนวนระหว่างขดลวดกับกราวด์

ค่าความต้านทานฉนวน R ควรเป็นไปตามสูตรต่อไปนี้:

R＞Un/(1000+P/1000)(MΩ)

หน่วย: แรงดันไฟฟ้าพิกัดของขดลวดมอเตอร์ (V)

P: กำลังมอเตอร์ (กิโลวัตต์)

สำหรับมอเตอร์ Un=380V, R＞0.38MΩ.

หากค่าความต้านทานฉนวนต่ำ คุณสามารถทำได้ดังนี้:

ก: มอเตอร์ทำงานโดยไม่มีโหลดเป็นเวลา 2 ถึง 3 ชั่วโมงเพื่อทำการอบแห้ง;

ข: ใช้กระแสสลับแรงดันต่ำที่ 10% ของแรงดันพิกัดไหลผ่านขดลวด หรือต่อขดลวดสามเฟสแบบอนุกรม แล้วจึงป้อนกระแสตรงเพื่อให้กระแสอยู่ที่ 50% ของกระแสพิกัด

ค: ใช้พัดลมเป่าลมร้อน หรือใช้ขดลวดทำความร้อนเพื่อให้ความร้อน

ทำความสะอาดมอเตอร์

เปลี่ยนจาระบีตลับลูกปืน

ทำไมฉันถึงสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นไม่ได้ตามต้องการ?

หากมอเตอร์ถูกเก็บไว้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำเป็นเวลานานเกินไป จะส่งผลให้เกิดปัญหาดังต่อไปนี้:

ฉนวนมอเตอร์แตก;

จาระบีในตลับลูกปืนแข็งตัวเนื่องจากความเย็นจัด;

ผงบัดกรีบริเวณรอยต่อสายไฟ

ดังนั้น ควรให้ความร้อนแก่ตัวมอเตอร์และเก็บรักษาไว้ในสภาพแวดล้อมที่เย็น และควรตรวจสอบขดลวดและตลับลูกปืนก่อนใช้งาน

อะไรคือสาเหตุที่ทำให้กระแสไฟฟ้าสามเฟสในมอเตอร์ไม่สมดุล?

ความไม่สมดุลของแรงดันไฟฟ้าสามเฟส;

รอยเชื่อมหรือการสัมผัสของวงจรเฟสบางส่วนภายในมอเตอร์ไม่ดี

การลัดวงจรระหว่างขดลวดมอเตอร์ หรือการลัดวงจรลงดิน หรือการลัดวงจรระหว่างเฟส

เกิดข้อผิดพลาดในการเดินสายไฟ

ทำไมมอเตอร์ 60Hz ถึงต่อกับแหล่งจ่ายไฟ 50Hz ไม่ได้?

ในการออกแบบมอเตอร์ โดยทั่วไปแล้วแผ่นเหล็กซิลิคอนจะถูกออกแบบให้ทำงานในบริเวณอิ่มตัวของเส้นโค้งการเหนี่ยวนำแม่เหล็ก เมื่อแรงดันไฟฟ้าคงที่ การลดความถี่จะทำให้ฟลักซ์แม่เหล็กและกระแสกระตุ้นเพิ่มขึ้น ส่งผลให้กระแสในมอเตอร์และการสูญเสียทองแดงเพิ่มขึ้น ซึ่งในที่สุดจะนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิของมอเตอร์ ในกรณีร้ายแรง มอเตอร์อาจไหม้ได้เนื่องจากขดลวดร้อนเกินไป

สาเหตุของการสูญเสียเฟสของมอเตอร์มีอะไรบ้าง?
แหล่งจ่ายไฟ:

หน้าสัมผัสสวิตช์ไม่ดี;

หม้อแปลงหรือสายไฟขาด;

ฟิวส์ขาดแล้ว

ด้านเครื่องยนต์:

สกรูในกล่องต่อสายไฟมอเตอร์หลวม และการสัมผัสไม่ดี

การเชื่อมสายไฟภายในไม่ดี

ขดลวดมอเตอร์ขาด

อะไรคือสาเหตุที่ทำให้มอเตอร์สั่นและมีเสียงผิดปกติ?
ลักษณะทางกลไก:
การหล่อลื่นตลับลูกปืนไม่ดีและตลับลูกปืนสึกหรอ;
สกรูยึดหลวม
มีเศษสิ่งสกปรกอยู่ภายในมอเตอร์
ลักษณะทางแม่เหล็กไฟฟ้า:
การทำงานของมอเตอร์เกินกำลัง;
ความไม่สมดุลของกระแสไฟฟ้าสามเฟส;
ขั้นตอนที่ขาดหายไป;
เกิดการลัดวงจรในขดลวดสเตเตอร์และโรเตอร์
ส่วนเชื่อมของโครงโรเตอร์แบบกรงเปิดออก ทำให้แท่งโลหะหัก
ต้องดำเนินการอะไรบ้างก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์?

วัดค่าความต้านทานฉนวน (สำหรับมอเตอร์แรงดันต่ำ ค่าความต้านทานฉนวนไม่ควรต่ำกว่า 0.5MΩ)

วัดแรงดันไฟฟ้าที่จ่าย ตรวจสอบว่าการเดินสายมอเตอร์ถูกต้องหรือไม่ และแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายตรงตามข้อกำหนดหรือไม่

ตรวจสอบว่าอุปกรณ์สตาร์ทอยู่ในสภาพดีหรือไม่

ตรวจสอบว่าฟิวส์เหมาะสมหรือไม่

ตรวจสอบว่ามอเตอร์ต่อลงดินและจุดต่อศูนย์ถูกต้องหรือไม่

ตรวจสอบระบบส่งกำลังว่ามีข้อบกพร่องหรือไม่

ตรวจสอบว่าสภาพแวดล้อมของเครื่องยนต์เหมาะสมหรือไม่ และนำวัสดุไวไฟและเศษวัสดุอื่นๆ ออกไปให้หมด

สาเหตุที่ทำให้ตลับลูกปืนมอเตอร์ร้อนจัดมีอะไรบ้าง?

ตัวมอเตอร์เอง:

วงแหวนด้านในและด้านนอกของตลับลูกปืนแน่นเกินไป

มีปัญหาเกี่ยวกับรูปทรงและความคลาดเคลื่อนของตำแหน่งของชิ้นส่วน เช่น การจัดแนวแกนที่ไม่ดีของชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ฐานเครื่องจักร ฝาปิดท้าย และเพลา

การเลือกใช้ตลับลูกปืนที่ไม่เหมาะสม;

ตลับลูกปืนได้รับการหล่อลื่นไม่ดี หรือตลับลูกปืนไม่ได้รับการทำความสะอาดอย่างทั่วถึง และมีเศษสิ่งสกปรกปนอยู่ในจาระบี

กระแสแกน.

วิธีใช้งาน:

การติดตั้งอุปกรณ์ไม่ถูกต้อง เช่น การจัดแนวแกนของเพลามอเตอร์และอุปกรณ์ขับเคลื่อนไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

รอกถูกดึงตึงเกินไป

ตลับลูกปืนไม่ได้รับการดูแลรักษาอย่างดี จาระบีไม่เพียงพอ หรือหมดอายุการใช้งาน ทำให้ตลับลูกปืนแห้งและเสื่อมสภาพ

สาเหตุที่ทำให้ความต้านทานฉนวนของมอเตอร์ต่ำมีอะไรบ้าง?

ทางเดินคดเคี้ยวชื้นหรือมีน้ำซึมเข้าไป

ฝุ่นหรือน้ำมันสะสมอยู่บนขดลวด;

ฉนวนเสื่อมสภาพตามอายุ;

ฉนวนของสายไฟมอเตอร์หรือแผงวงจรชำรุด