เครื่องอัดอากาศแบบสกรูโรตารี่ 15 กิโลวัตต์ 20 แรงม้า / เครื่องอัดอากาศแบบสกรูโรตารี่แบบติดตั้งอยู่กับที่สำหรับงานอุตสาหกรรม
| แบบอย่าง | เอ็กซ์ดี-15เอ |
| บริการจัดส่งทางอากาศฟรี | 1.9-2.5 ลบ.ม./นาที |
| แรงดันใช้งาน | 7-12 บาร์ |
| ควบคุม | ตัวควบคุม PLC อัตโนมัติ |
| ขับเคลื่อน | การเชื่อมต่อแบบยืดหยุ่นขับเคลื่อนโดยตรง |
| เริ่มต้น | สามเหลี่ยมดาวเริ่มต้น |
| การระบายความร้อน | ทางอากาศ |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | 380v/50hz/3ph,IP55 |
| อุณหภูมิการปล่อยประจุ | ต่ำกว่าอุณหภูมิแวดล้อม +8 ℃ |
| เสียงรบกวน | น้อยกว่า 68dB(A) |
| ขนาดช่องระบายอากาศ | จี3/4” |
| มิติ | 1100*750*920 มม. |
| น้ำหนัก | 267 กก. |
ประสิทธิภาพสูง
* เมื่อผนวกรวมกับระบบขับเคลื่อนโดยตรงเพื่อประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่เหนือกว่า
* น้ำช่วยปิดผนึกและระบายความร้อนเพื่อการอัดอากาศที่เหมาะสม
* กระบวนการอัดอากาศที่เหมาะสมที่สุดด้วยระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ
ค่าบริการขั้นต่ำ
* มีเพียงไส้กรองอากาศและไส้กรองน้ำเท่านั้นที่ต้องได้รับการบำรุงรักษา
* ไม่มีค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับสารหล่อลื่น
* รวดเร็วและง่ายดาย ลดเวลาหยุดทำงานให้น้อยที่สุด
ความน่าเชื่อถือสูง
* ดีไซน์เรียบง่ายและทนทาน
* ระบบขับเคลื่อนตรงความเร็วต่ำ ไม่มีเกียร์ความเร็วสูง
* อุณหภูมิการทำงานต่ำ ไม่จำเป็นต้องเคลือบสารพิเศษ
อากาศคุณภาพสูง
* อุณหภูมิอากาศต่ำ แห้งง่าย และจัดแต่งทรงง่าย
* เราเตอร์ไม่มีสารเคลือบใดๆ ที่อาจก่อให้เกิดมลพิษหรือมลภาวะในอากาศ
* คุณภาพอากาศระดับ 0
ความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อม
* ระดับเสียงรบกวนต่ำ
* ลดการใช้พลังงาน
* ไม่มีการปล่อยน้ำมันสู่สิ่งแวดล้อม
(1) กระบวนการสูดดม:
ในมอเตอร์ขับเคลื่อน/โรเตอร์เครื่องยนต์สันดาปภายใน เมื่อร่องฟันของโรเตอร์หลักและโรเตอร์รองหมุนเข้าหาช่องเปิดของผนังด้านรับอากาศ ช่องว่างจะมีขนาดใหญ่ และอากาศภายนอกจะเข้าไปเติมเต็ม อากาศระหว่างร่องฟันจะถูกปิดผนึกระหว่างโรเตอร์หลักและโรเตอร์รองกับตัวเรือน เพื่อให้กระบวนการดูดอากาศเสร็จสมบูรณ์
(2) กระบวนการบีบอัด:
เมื่อสิ้นสุดกระบวนการดูด ปริมาตรปิดที่เกิดจากยอดฟันของโรเตอร์หลักและโรเตอร์รอง รวมถึงตัวเรือน จะลดลงตามการเปลี่ยนแปลงของมุมโรเตอร์ และเคลื่อนที่ในรูปทรงเกลียว ซึ่งเป็น "กระบวนการอัด"
(3) กระบวนการอัดแก๊สและการฉีดเชื้อเพลิง:
ในระหว่างกระบวนการขนส่ง ปริมาตรจะลดลงอย่างต่อเนื่อง ก๊าซจะถูกอัดอย่างต่อเนื่อง ความดันจะเพิ่มขึ้น และอุณหภูมิจะสูงขึ้น ในขณะเดียวกัน น้ำมันหล่อลื่นที่กลายเป็นละอองเนื่องจากความแตกต่างของความดันอากาศจะถูกพ่นเข้าไปในห้องอัด ทำให้เกิดการอัด ลดอุณหภูมิ การปิดผนึก และการหล่อลื่น
(4) กระบวนการไอเสีย:
เมื่อยอดฟันปิดของโรเตอร์หมุนไปชนกับช่องระบายอากาศของตัวเรือน อากาศอัดจะเริ่มถูกปล่อยออกมาจนกระทั่งพื้นผิวที่เข้ากันของยอดฟันและร่องฟันเคลื่อนไปที่ปลายด้านระบายอากาศ ในขณะเดียวกัน ร่องฟันอีกคู่หนึ่งของโรเตอร์หลักและโรเตอร์รองจะหมุนไปที่ปลายด้านดูด ทำให้เกิดช่องว่างที่ใหญ่ที่สุด และกระบวนการดูดจะเริ่มต้นขึ้น จึงเริ่มรอบการอัดใหม่
เครื่องอัดอากาศ > ถังอากาศ > ตัวกรอง > เครื่องอบแห้งอากาศ > ตัวกรอง










